一月底，新华社发布了一篇发改委答记者问，主题是“推进通州与北三县一体化高质量发展”。这篇新闻稿，传递出很多十分重要且具体的信息，可谓力度空前，非常值得仔细研读，仔细品味一番。

新闻稿的内容丰富，传递出许多重要的信息。但是，在众多的信息中，我认为，最为重要的信息是以下两条：

①通州和北三县将获得部分“省级”经济社会管理权限。就意味着北三县在某些方面的地位将与河北省“平级”，可能类似于副省级城市，也可能更高。是否可以理解为一个国家级的特区？

②设立理事会，作为决策机构，并下设执委会，统筹协调通州与北三县的发展。这相当于成立了一套决策和管理机构，职责涵盖了从决策到执行的全过程。

有这两条作为机制保障，北三县的发展前景必将更加光明。通州和北三县，未来值得期待！

乘风借势好扬帆

——廊坊推动京津冀协同发展向纵深推进

京畿大地，宏图徐展。

廊坊地处北京、天津、雄安新区黄金大三角核心腹地，路网密度是全国平均水平的3.5倍，距北京大兴国际机场仅26公里，区位交通优势独一无二。

随着京津冀协同发展重大国家战略向纵深推进，北京城市副中心、北京大兴国际机场、雄安新区与我市一体化同城化步伐加快，交通、生态、产业、公共服务等重点领域对接合作持续深化，积蓄的发展势能正加速转化为发展动能——

北三县积极服务北京城市副中心建设，与北京通州区合力打造一体化高质量发展示范区；廊坊临空经济区充分发挥“三区叠加”优势，加快打造全市乃至全省新增长极；南部县（市）主动融入和服务雄安新区建设，深入做好联动雄安发展文章……

聚焦建设京津冀协同发展典范城市，廊坊在服务重大国家战略和国家大事中加速北、中、南三大板块全面崛起，坚定不移在协同发展上走在全省前列，努力打造成为与北京时空距离最近、一体化同城发展最佳、通勤人员服务最优的城市。

全力推动北三县与通州区一体化高质量发展

北三县与通州区只有一河之隔，促进协同发展有着得天独厚的条件。廊坊深入落实国务院批复的《推动北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展总体方案》，积极推动“一方案三清单”任务落地实施，扎实推进一体化高质量发展示范区建设。

交通先行，未来之路更畅通。2022年6月24日，北运河(京冀段)全线62公里实现游船通航；2022年12月30日，京唐城际铁路正式开通运营，北三县再添一条进京快速通道；此外，厂通路潮白河大桥正式开工建设，北京轨道交通M22号线项目建设提速，安石路、通宝路等跨界道路对接加快推进……

作为京津冀协同发展三大率先突破之一，交通一体化是协同发展的“骨骼系统”。如今，北三县已经融入北京半小时轨道交通圈。

主动对接，产业发展不停歇。围绕推进与北京产业深度融合，结合疏解需求和自身基础，我市着力打造“科创燕郊、智造三河、商务大厂、文旅香河”。

去年9月15日，2022年北京通州·河北廊坊北三县项目推介洽谈会成功举办。会上，数字智能产业基地、福泰纯电动商用车整车制造等37个合作项目成功签约，意向投资额约280.66亿元。值得一提的是，此次推介洽谈会上，还启动了京津冀国家技术创新中心燕郊中心创建工作。在未来的发展规划中，燕郊中心将建设成综合性协同创新平台，加快推进北三县与北京城市副中心一体化高质量发展、打造京津冀协同创新共同体。

截至目前，北三县与通州区已连续4年共同举办项目推介洽谈会，累计签约项目161个，意向投资额1080亿元。其中实体项目中，有研稀土新材料等49个项目建成投产，中冶总部基地等50个项目落地并正常推进。北三县培育引进高新技术企业319家、科技型中小企业2973家，与通州区初步形成分工合理、优势互补的产业链、供应链、创新链。

缩小梯度差，共享均衡普惠。让区域协同发展更得民心，须努力让人民群众生活得更舒心、更有获得感。453项高频便民事项、70项政务服务事项实现与北京城市副中心、通州区“区域通办”；北三县与北京市建立13个基础教育协同发展共同体，定期派教师赴通州区学校进行跟岗培训，合作建成北京潞河中学三河分校、北京实验学校三河校区等一批学校；推进试点单位医疗保险与运营补贴对接工作，三河市燕达金色年华健康养护中心率先实现与北京医保、运营补贴的互联互通。

全力推动临空经济区带动中部县（区）跨越发展

“凤凰”展翅，临空腾飞，这里是京津冀世界级城市群连接全球的门户和窗口。

深冬时节，走进廊坊临空国际会展中心项目建设现场，一派热火朝天的建设场景扑面而来。自2022年8月项目建设全面提速以来，廊坊临空国际会展中心240多名管理人员、4100多名建设者采取24小时不间断施工方式，依次完成了桩基施工、地下室结构封顶和钢结构吊装等建设工作，一座高端国际空港会展平台初现雏形。

廊坊临空经济区依托北京大兴国际机场发展优势，开发建设全面提速，临空会展中心、国药科技城等重大项目建设加快推进，世界一流航空城拉开框架。主要经济指标超额完成全年任务，固定资产投资增速、外贸进出口总量实现翻番，在全省13个重大平台中投资增速和拉动点数均居前列。值得一提的是，廊坊临空经济区“三纵四横”的高速路网和“五纵五横”的互联互通路网体系已经初步形成。

产业项目是经济发展的动力和引擎。2022年，廊坊临空经济区围绕航空科创高端服务、生命健康和现代商贸物流三条主链以及新一代信息技术等四条辅链，推行“链条招商、产业招商、以商招商”工作机制，依托国药集团、国家能源集团等行业龙头企业，迅速导入一批优质产业资源，战略性新兴产业集群初具规模。

打造对外开放的“新高地”、体制机制创新的“试验田”、产业集聚发展的“增长极”……廊坊临空经济区充分发挥临空区、自贸区、综保区“三区”政策叠加红利和体制机制的先行先试优势，主动服务京津冀协同发展国家重大战略，加强与大兴区域的产业协同，联合开展制度创新、资源导入，进一步做大做强航空科技、航空物流、生命健康等主导产业领域，为经济发展注入强劲动力。目前，廊坊临空经济区(自贸试验区)已注册企业突破2500家。

今年，廊坊临空经济区还将抓住北京大兴国际机场开通国际货运航班的有利契机，构建货运接驳体系，吸引国际快递行业领军企业加快布局，力争引进知名跨境电商企业30家以上，临空经济区国际商贸物流CBD落地区域总部项目10家以上。

全力推动南部县（市）与雄安新区联动发展

南部县（市）与雄安新区地缘相接、人缘相亲。

置身历史坐标，方位愈加清晰。在雄安新区建设的大战略下，廊坊深入实施白洋淀流域生态治理，扎实做好重大交通项目建设保障工作，积极开展与雄安新区在创新链、产业链上的配套衔接，加快形成错位融合、衔接紧密的上下游产业体系和“雄安质量、廊坊贡献”的联动发展格局。

“以前去天津没有高速，去石家庄要转好几条高速。津石高速开通后，路好走了，时间节省了，对我们这些经常三地跑的人来说真是太方便了！”津石高速全线通车后，因工作需要经常来往于天津、石家庄和文安的刘洋非常激动，如今，他已成为津石高速的“熟客”。

津石高速是《国家公路网规划》中的G2京沪高速联络线，是连接天津、雄安新区和石家庄的重要通道。津石高速为大城县、文安县乃至全市新增了一条重要的对外交通通道，有效缩短了与天津、雄安新区、石家庄的车程。

风景秀丽的赵王新河，水清草绿的洼淀风光、郁郁葱葱的密林……近年来，文安做足水文章，打好生态牌，构建与白洋淀水脉相接的区域生态体系；高质量、高标准做足造林绿化新文章，打造京津雄安生态“后花园”，筑牢绿色屏障。

霸州市以京津冀产业布局调整和产业转型升级为契机，找准服务雄安新区产业配套和紧跟疏解北京非首都功能发展切入点，对符合发展方向的传统产业进行链条化、高端化、智能化、绿色化改造，推动传统产业转型升级跨越发展。

大城县积极对标“雄安标准”，打造了一批行业“单打冠军”，华美集团等22家重点绝热节能材料企业的产品，已被列入雄安新区项目建设采购目录，为雄安新区建设发展提供配套产品服务。

从产业转型到生态优化再到公共服务的共建共享，京津冀协同发展的篇章正在廊坊写下生动的注脚。“瓣瓣不同，却瓣瓣同心”，未来，廊坊将继续紧跟京津冀协同发展步伐，深耕细作下好“一盘棋”，在京津冀这张波澜壮阔的发展长卷上谱写廊坊新篇章。