原标题：多地蔬菜滞销客户来不了供应链断裂，供销社是否可以发挥作用
近日，河南、山东、河北等地出现农产品滞销情况。
山东曹县一农民种的近十万斤芹菜，因货车物流不畅，没有客商来收，不得不直接毁掉。
河南汝州市纸坊镇2万多亩蔬菜，遭遇滞销，大量蔬菜滞留在地里。
甘肃一位种植户有3千斤沙窝萝卜，现在2毛钱都没人来拉，之前卖到天津2块钱一斤。
之所以发生这样的事情，是因为部分地区放松管控后病例数持续增加，立刻恢复了以往的种种防疫措施，继续从严控制。
对大货车司机严格管控、多次核酸。
有些经销商到滞销地拿菜，需要到村里和镇上等各级部门开证明，还有的开了证明也不让进。
结果就是，菜农根本卖不出去，不得已只能毁菜，大白菜、芹菜、萝卜等都直接打碎还田了。
有农民称，今年经历了干旱，花了巨大的投入来浇水，再加上种子、化肥、人工前期的投入，现在是血本无归，农民真的太不容易了！
一些地方，蔬菜的地头价与市场价差距越拉越大，地头价从一块变成了几毛，批发市场的价格上涨了近一成，城里的消费者却看着高昂的菜价无可奈何。
一边是想卖卖不出去，一边是想买买不到，这样下去也不是个办法，应该尽快想办法畅通物流和销售渠道。
有人称，前些年农村都出去打工，没人种地种菜，吃的菜都是外地运来的，这两年，好多人回农村种地种菜了，吃的都是当地的菜，很少看见运菜的大车了，是供大于求了吗？
有人认为，这是运力问题，物流不通，只要物流畅通问题就解决了。
有网友表示，广东菠菜几块1斤，大白菜也要两块1斤了。
封闭的人吃不上，种菜的卖不出去，应该尽快找到合理途径把两方需求对接，特殊情况特殊处理。
这个时候，应该让供销社发挥作用，打破封锁，统一调送，农民可销售，市民可买到廉价菜。
多地施策畅通蔬菜运输渠道
帮农民“抢救”蔬菜，一些地方政府已经开始调整政策，解决这一问题。
11月19日，河南省率先专门出台了十条措施助农卖菜，要求严禁“层层加码”，多措并举帮助菜农对接销路，要求各级交通运输部门严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费。优先核发蔬菜运输车辆通行证，严禁擅自阻断道路，确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等关键场所道路畅通。同时启用通行证地区可实行“一车一证一线路”，司乘人员、车辆、运输线路应与通行证信息保持一致，有效期内车辆可多次往返。
在河南省统一部署下，该省各地纷纷行动，出台有效措施，为蔬菜运输“亮绿灯”。
比如，河南省焦作市面对多个县市出现蔬菜滞销的现象，印发了《焦作市蔬菜促销工作方案》，提出优先核发蔬菜运输车辆通行证，做到优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行。
新乡市采取多项有力措施帮助菜农化解蔬菜滞销难题。截至目前，全市已累计促销蔬菜5300多吨。
为畅通物流运输，商丘市发放鲜活农产品及农资车辆通行证3100张，打通销售堵点难点，确保鲜活农产品绿色通道畅通。目前，商丘市已累计销售滞销蔬菜1万余吨。该市还启动了219个冷藏保鲜设施冷藏储存储备，规避市场风险，错峰上市销售。
在山东多个蔬菜生产大县，面对农民蔬菜滞销等情况，也已开始着手调整防疫措施，畅通物流循环。
不仅北方地区，近期广东、福建、重庆等南方省份也出现蔬菜滞销，当地一些基层部门通过专门联系沟通，为蔬菜销售开辟优先通道。
受疫情影响，重庆市巴南区鱼洞街道金竹村蔬菜遭遇滞销，当地村支书每天在村里的菜地和装卸点奔走，与邮政人员、农户打电话上百通进行沟通，打通蔬菜销售“堵点”，为金竹村72户农户销售黄秧白、四季豆、瓢儿白、菜苔等十余种蔬菜共计80000余斤。
专家：亟需开辟鲜活农产品优先通道
如何有效解决蔬菜滞销问题？
中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来
表示，目前，部分地方疫情防控仍存在“层层加码”问题，尤其交通方面的限制已经对一些地区的鲜活农产品销售造成较大影响。我国出台了进一步优化疫情防控二十条措施，其中就要求加大“一刀切”、层层加码问题整治力度，严禁随意未经批准阻断交通。
姜文来认为，下一步各地在疫情防控的过程中，不仅要做好疫情防控工作，也要重视农产品销售畅通、农民收入等民生问题。特别是蔬菜等鲜活农产品保鲜期短暂，运输畅通与否直接关系农民利益能否得到保障，应该开辟蔬菜等鲜活农产品的运输特殊优先通道，畅通鲜活农副产品销售。
专家表示，正所谓“不误农时”，在做好疫情防控工作的同时，农产品的产和销都应该尽量把握好最佳时机，这样才能保障农民利益、确保农产品稳定供给。
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