两名本来是申通司机的员工,因为用上了第三方劳务派遣,司机出车祸后申通就不承担责任了,这典型的是一种“白手套”做法,许多大厂都是这样操作的?
从两位司机现在的工作状态可以看出,他们和以前是申通的员工没什么两样,还是照样在给申通工作,干的还是同样的活,拿的还是差不多的钱,似乎一切都没变。
出了事情,因为是和第三方劳务派遣公司签了合同,尽管第三方公司也和申通有着紧密的关系,但申通就可以完全不认账了。劳务派遣,其实是一个奇葩的存在,不出事还好,一出事都跑,对员工没有保障。若是第三方也跑了,那倒霉的只有员工了!
这是不是资本的套路呢?是不是一种阴阳合同方式?
事情起因:2名申通的大货货运司机,从2016年开始在申通跑固定长途路线,每次1000多公里。为了赶时间,公司要求必须在16.5个小时内按时到达,二人日夜兼程。作为大货司机,为避免疲劳驾驶,2名司机在卸完货后修整一天,第二天往会赶。这一趟就要耗费2个人3天的时间,这样的工作家常便饭。
车祸当天,二人在高速上正常行驶,突然后轮起火,二人紧急停车,但应急车道过窄,停不下来,最终在车辆后方放了警示牌。而悲剧从天而降——一辆高速行驶的货车从后面冲了过来,2人当场无一幸免。
苦了家里的儿女和3名父母。家里的顶梁柱没了,一切收入就断了!
而第三方劳务派遣与申通开始扯皮,都不愿支付赔偿。第三方说死亡时员工是穿着申通的衣服,申通说劳务合同是第三方签的,不应该找申通。
到底是谁的责任?你对此事怎么看?