1月24日,繁忙的南沙港码头。魏劲松摄
刘军
汽笛鸣响,广州港南沙港区迎来一艘装载智利车厘子的货船,1.8万吨车厘子从这里卸船,通过全国最大的临港仓库群——广州南沙国际物流中心,进入国内市场。
春节假期,国内消费热情高涨,车厘子成为南沙国际物流中心近期重要的进口货物。“出口到我国的智利车厘子,四成会从南沙港进口。我们为客户打造一条高效、安全、低成本的进口水果物流通道。”广州南沙国际冷链有限公司常务副总经理董磊说。
物流中心分为南区和北区,南区以冷链为主,北区以物流为主,总建设面积为95万平方米,总体仓容71.2万吨。作为粤港澳大湾区进出口物流枢纽,春节前后,这里愈加繁忙。
位置显优势,“买卖全球”更便捷
凌晨4时,天还没亮,货车司机梁巨标已经穿好反光背心,绕着车检查车况,“货车磨损率高,有问题得立马维修。”
一大早将车厘子运往江南蔬果批发市场,这是梁巨标接到的任务:“一车货动辄上百万元,马虎不得。”
得益于提前报关,卸船进入港区的大部分车厘子可“船边直提”。同时,在“港口+园区”冷链货物集散模式下,码头内部拖车直接进入南沙国际冷链区域完成通关环节的各项工作,进口水果整体通关时效提升25%以上。
大货车进城必须错开限行时段,梁巨标要赶在7时前将车厘子送到批发市场。从批发市场再分拨至大湾区各大商超,最终摆上市民餐桌,车厘子完成了从国外农场到国内市场的快捷冷链运输。
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