没有了补贴,会有多少车企撑不过去?率先倒下的“威马汽车”众多操作曾经让人目不暇接!
又是赴港上市,又是科创板进入审核阶段,但在关键的IPO前夕,威马汽车却遭遇了工厂停工,员工讨薪,经销商关店,供应商断供的尴尬境地,这是行业发展的冬天要来了?
新能源汽车经过野蛮生长的年代,行业里也是鱼龙混杂。这里面有的当初就是冲着大幅补贴来的,如今补贴没有了,行业也进入真正的优胜劣汰时代。按道理说,新能源汽车还有很大的空间,只有那些有情怀的企业才能真正的活下去,而那些目的不纯的资本终会现出原形。
对于消费者而言,这样的企业越多越好,毕竟有竞争才有利消费者。
网友说:电车门槛太低,都可以做,所以一窝蜂的闯进来,但是以后随着特斯拉成本的持续降低,国产所谓的四轮子电车都会死。这些车企主要还是没有核心竞争力,总想着一跃成为顶部的车企。怎么可能呢,核心零件芯片技术都别人的,成本根本降不下来,又没有新技术开发。然后资本也追求短期效益,看看不行了也跑路了。
新能源汽车挂着新能源三个字,真的是新“能源”吗?
也许只有掌握了核心技术才可以走的更久一些。
举报/反馈